最も大事なファクターは売/買ではない...！？

では、実際のバックテスト結果を見てみましょう。
（なお、今回公開するバックテストは、正確性・中立性を確保するため、開発時に外部委託をして実施したものです。この他、開発検討時には数多のバックテストをマネックス証券社内でも実施しましたが、外部に公開しておりませんので、ご了承ください。）
以下は、2014年11月1日～2017年10月31日までの各種バックテストの条件と結果です。

【バックテスト期間中の米ドル/円 日足チャート】

【バックテスト結果】単位：pips

※上記バックテストは、トレードサイエンス株式会社が2017年11月に実施

※1ヶ月に1回、「基準価格の設置方法」に沿ってオートレール自体の設置し直しを自動実施

チャートから分かる通り、買/上方向にも売/下方向にも取引機会がありましたが、このバックテストで検証したかったのはトレール幅です。

設定AとBのロジックは、トレール幅を除いて、

• この3年間の相場を、
• 買いで上方向への設定で、
• 毎月初に始値の直上から設置し続ける。

と共通していました。双方とも、トランプ相場の急騰トレンドをうまく捉え利益を出すことができたのですが、確定益が格段に多かったのは、トレール幅を200pips（＝2円）と大きく取った設定Bでした。
「買/上方向」という設定は、急騰があったこの相場に合致しているので、単純な勝敗で言えば双方とも勝ちです。しかし利益幅は、トレール幅50pips（0.5円）の設定Aでは、わずか465.9pips（4円65.9銭）に対して、トレール幅200pips（2円）の設定Bでは、2,159.0pips（21円59銭）と、大きな利益を得ることに成功しています。

さらに、同期間において、

• この3年間の相場を、
• 売りで下方向への設定で、
• 毎月初に始値の直下から設置し続ける。

という設定C・Dも試しています。CとDの違いもトレール幅のみです。トランプ相場の上昇幅より、その前の下落幅の方が大きいので、見方によってはこちらも相応の利益が出そうなものですが、トレール幅50pips（0.5円）の設定Cでは、損失2,056.4pips（20円56.4銭）となってしまいました。
やはり選択肢として「売/下方向」が誤りだったと考えてしまいがちですが、結果は全く異なるものでした。同じ「売/下方向」でトレール幅200pips（2円）の設定Dは、2,038.5pips（20円38.5銭）と大きな利益を出すことができました。

このように、上下方向ではなくトレール幅が結果を左右することがあります。如何にトレール幅の設定が大事なのか、ご理解いただけたのではないでしょうか。
なお、トレール幅が「広いかどうか」を比較するには、トリガーの「設置値幅」を参考にしてください。設置値幅に対して、トレール幅がそれ以上になっているか、何倍になっているか、という見方が適切です。設置値幅で、デイトレードなのかスウィングトレードなのかといった、時間軸での取引スタイルを調整できるからです。

同じ相場で、さらに成績の良い設定も...

さらに、上記と同じ3年間の相場で、当時開発中だった「予約オートレール」についてもバックテストを実施していました。予約オートレールとは、例えば下げ相場において「ここで下げ止まる」と予想しているときに、反転上昇するレートを事前に設定することで、そのレートから上にオートレールを設定することができる（上げ相場で下落局面も、同様）機能です。（詳細はコチラをご確認ください）
この機能のバックテストにおいては、担当者の裁量で毎月「ここで下げ止まる」と設定していては検証にならないため、市況からくるお客様の行動形態を仮定して「2円下（上）」と定めてテストを実施しました。

つまり、予約オートレールを予約する時の幅、上図の「ア.」の部分を、常に「2円下（上）」として、1ヶ月に1回オートレールを仕掛け直したという事です。

【バックテスト結果】単位：pips

※上記バックテストは、トレードサイエンス株式会社が2017年11月に実施

※1ヶ月に1回、「基準価格の設置方法」に沿ってオートレール自体の設置し直しを自動実施

前項設定Cの結果と同じく、売/下方向の設定Fは370.3pips（3円70.3銭）の損失と、振るいませんでした。これは、この3年間の相場が、設定Dという例外はあるものの、オートレールの売/下方向という設定と相性が良くなかったことを表しています。それもそのはずで、「初回の上昇幅＋トランプ相場の上昇幅」と「トランプ相場前の下落幅」を比べると、前者の上昇幅の方が時間的にも、チャートの単純な長さとしても、持続していたからです。
しかし、注目していただきたい点は別のところにあります。設定Eでは、7,150.4pips（71円50.4銭）という大きな利益を生んでいる点です。前項の設定Bと比べてみると、同じ買/上方向の戦略でも、予約オートレールを利用するかしないかで、ここまで利益に違いが出てくるのです。
この理由は、通常のオートレールでは、現在値「から」上/下にしかトリガーを仕掛けられませんが、予約オートレールでは、現在値の「周辺」にトリガーを仕掛けられる、つまり現在値からご自身が考える相場の振り幅全てに対して、仕掛けることができるからだと考えられます。

オートレール設定時の極意はコレだ！

簡潔にまとめます。開発時のバックテストを紐解くと、オートレール設定時の極意が自ずと判明してきました。

1. 実は、重要な設定項目は「トレール幅」だった。とにかく「設置値幅」に対して「トレール幅」を「同等かそれの何倍か」取ることが重要。

2. 予約オートレールを利用することで、取引の可能性をより大きくすることが可能。相場によっては、大きな利益を期待できる。

特に「1.」の極意は、非常に重要だと考えます。同じ相場でも、この設定だけで大きく明暗を分けてしまう場合もありました。オートレール設定時には、是非参考にしてみてください。